Więc tak:
Autko przywędrowało do naszej rodziny 20 grudnia czyli całkiem niedawno :-) Na początku miało to być Cinquecento ale w ogłoszeniach same 700 A więc po niedługich poszukiwaniach trafił się on:

jpg

Rok produkcji 2001 silnik 900. Stan blacharski jak nowy i oto mi chodziło Nigdy nie widział opon zimowych ani soli. Co ciekawe od nowości stał pod chmurką. (teraz dostanie garaż ) W zimę po prostu stał. Przebieg to tylko 67 tysięcy kilometrów Zakupiony w maju 2001 w salonie Polinar na Ofiar Dąbia w Krakowie. Od tamtego czasu jeżdżony tylko przez kobietę.
Z wyposażenia:
Blokada skrzyni Bear Lock
Alarm Prestige który nie działa
Radio No name Digital Display (wylatuje jak tylko znajdę jakieś fabryczne).
I tyle
Żeby nie było zbyt pięknie jest parę wad.
Nieco przyniszczony lakier. Z dachu schodzi klar
Wnętrze do generalnego sprzątania i uzupełnienia wielu detali
Układ wydechowy mimo że w super stanie, rozjechał się na gumowych wieszakach i tłucze się o zbiornik
Dużo drobnicy typu klamka która nie odbija czy wstawienie nowej anteny.
Kupiony wieczorem a tutaj dnia następnego o poranku:

A to dziś:

jpg



Narazie skromnie ze zdjęciami bo brzydka pogoda. Jak będzie cieplej to więcej wpadnie. Jedyne co zrobiłem do tej pory to wleciały zimówki i wstawienie ori dywaników Geyer&Hosaya z Fiata Uno. Fabryczne z napisem Seicento były dziurawe. Spokojnie to tylko na zimę
Teraz Sejo mieszka na wsi a tam soli niewiele. Jeździć też za wiele nie jeździmy tylko jak trzeba.
Plany:
Konserwacja budy, pełna seria i doprowadzenie do stanu fabrycznego czyli takiego jak opuścił salon w 2001 Oczywiście będzie pare fabrycznych bajerów typu uchylne szybki, radio itd.

Ostatnio edytowany przez Trefl (2019-02-27 09:59:39)