Witam szanownych forumowiczów. Długo się zastanawiałem czy pokazać swoją perełkę aż w końcu do tego doszło ale do rzeczy. Nazywam się Tomek i chciałem się pochwalić swoim CC 700
Oto jego historia, kupiłem go od pewnego pana będąc święcie przekonany że to jest osoba prywatna, niestety jak się później okazało był to tzw. "handlyrz"..(gdybym to odrazu wiedział to pewnie bym nawet do gościa nie jechał) od samego początku miałem/mam z autkiem problemy (pomijając to że cokolwiek co ma silnik spalinowy mi się psuje..) tj. zaraz po jego kupnie, jadąc już zadowolony do domu jadę tak sobie aż po może 1500 m słyszę coraz głośniejszy dźwięk wydobywający się spod auta.. Tak to był niestety wydech a konkretnie odpadła rura zaraz za katalizatorem i auto darło się niemiłosiernie no to zjeżdżam na najbliższy parking i z kumplem dzwonimy do typa i mówimy co się stało, powiedzieliśmy gdzie jesteśmy przyjechał ze swoim mechanikiem i stwierdził że nie wiedział o tym ale okazał się jeszcze na tyle w porządku że to pospawał i na drugi dzień mi autko przywiózł w "pełni" sprawne. Wszystko niby było porządku dopóki nie zlitrażowałem jego spalania.. Cóż okazało się ze pali w granicach 20l/100km (gaźnik oczywiście Aisan..). Szybka decyzja z kolegą i jedziemy na auto-złom po używany gaźnik FOS. I tak przez około 3 miesiące pykałem sobie w miarę bez problemów i potem się dopiero zaczęło, a konkretnie najpierw zaczęły się panewki odzywać i UPG a w międzyczasie musiałem wymienić 2 zimowe opony. Jedna poszła a normą jest że trzeba zaraz 2 wymienić. Tak więc decyzja była szybka krótka, nowy silnik ! I znów wycieczka na złom lecz tym razem inny (polecony przez znajomego mechanika) silnik według sprzedawcy chodził jak zegareczek, niestety nie zajrzałem na jego przebieg. Auto z którego brany był silnik trafił tam pewnie z powodu progów lub w sumie jego braku.. Także zadowolony dość niską ceną i tym że sami mi go wyciągnęli, załadowałem go z kumplem do auta. Silnik wraz z mym autem zawiozłem do mechanika i tu znów mile zaskoczenie co do ceny, myślę że nie była aż tak wygórowana . Po 4 dniach jadę go odebrać ,gdy już dojechałem na miejsce pełny entuzjazmu słucham pracującego o dziwo cichutko i równiutko silnika. No to pozostało zapłacić i w końcu autkiem do domu zajechać. I przez pewien bliżej nieokreślony czas był spokój póki znów nie odezwał się wydech i gaźnik.. Wydech zaczął przepuszczać na złączu elastycznym i tłumiku środkowym, męska decyzja i znów pieniążki zostawione u mechanika (tym razem u innego niż poprzednio). A z gaźnikiem był taki problem że znów zaczął dużo palić tj ok. 13l/100km z tym że to był FOS z poprzedniego silnika. I znów kolejna decyzja o wymianie gaźnika tym razem na regenerowany (na szczęście pół roku gwarancji ). Podekscytowany montuje go z kolegą i po małych problemach w końcu odpalił, byłem zaskoczony tym jak pięknie na tym gaźniku chodził tj. równiutko, w końcu spalanie było w miarę ok. Aż do czasu kiedy po całonocnym postoju miał problem z odpalenie tzn nawet na ssaniu trzeba było go gazować żeby nie zgasł, gdy się zagrzał wszystko wracało do normy. No to znów wymiana gaźnika (w końcu gwarancja jest to trzeba korzystać ;] ) i w sumie wyszło mi to chyba na gorsze, bo teraz po dodaniu gazu silnik przez chwile trzyma obroty i dopiero później spadają do normalnego poziomu, chyba znów czeka wymiana..
Ale teraz może coś z przyjemniejszych rzeczy ;] a konkretnie co zostało popełnione w moim ciapku ;]
Trochę sporo tego było:
-Przednie klosze zostały pomalowane na czarno.
-Dałem dymione kierunki (odrazu zyskał na wyglądzie ;])
-Dorwałem w dobrej cenie nowe tylne klosze ze sportinga i to bardzo blisko mojej miejscowości
-Pomalowałem felgi na biało
-Pomalowałem lusterka w kolor nadwozia
-Wymieniłem drzwi pasażera i pomalowałem w kolor nadwozia (żeby nie było kolor był dobierany w mieszalni farb i nabity w puszkę )
-Zamontowałem uniwersalne elek. szyby z modułem domykania szyb ( prawa szyba coś ciężko chodzi ;/).
-Zamontowałem alarm wraz z centralnym zamkiem sterowanym z pilota (niestety jakiś takiś słaby zasięg tego pilocika ;/).
-Czarne kapsy i obicia drzwi, początkowo były szare więc pomalowałem je też na czarno ;]
-Diody białe zamiast żarówek w liczniku oraz przyciskach na desce rozdzielczej.
-Teleskop przedniej maski.
-Wpadły też jakieś naklejki.
-Diodowe podświetlenie tablicy rejestracyjnej
-Diodowe podświetlenie kabiny
-Wypadły także emblematy tylnej klapy (do dziś walczę z pozostałym po nich klejem...)

No i oczywiście Car Audio ;]:
-Wzmacniacz Crunch GPX 1000.4
-Głośniki tył + zabudowa Cadence CS3.65
-Subwoofer własna skrzynia + Rockofrd Fosgate R1S412
-Jednostka sterująca to radio Pioneer MVH 160UI

Zapomniałem nadmienić o stanie blacharskim, wydaję się być idealny zero grama rdzy nadkola zdrowiutkie ( to był też jeden z powodów kupna). Wnętrze także bardzo dobrym stanie, zadbane tylko lekko przedarty fotel kierowcy. Niestety na mechanice słabo się znam bardziej mam smykałkę do elektryki i wszystko by było ok gdyby się tak nie psuł ten silnik i praktycznie wszystkie jego podzespoły... ech...

No to zdjątka





Radyjko

Głośnik tył + zabudowa własnej roboty:)


Jeszcze stare klosze i naklejki

No i subwoofer w obudowie własnej

Mały widok na wzmacniacz

Silnik..

Teleskop przedniej maski

Jeszcze w trakcie montażu siłowników do elek. szybek.

No i lampka kabiny.

Ostatnio edytowany przez tomek93.27 (2014-03-21 15:29:00)